Blog Archives

Чип-тюнинг HYUNDAI i40 2013.

Чип-тюнинг HYUNDAI i40 2013Чип-тюнинг HYUNDAI i40 2013.

Прочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора.

Читать далее

Чип-тюнинг OPEL Astra-J 2011 отзывы.

Чип-тюнинг OPEL Astra-J 2011 отзывы35. Михаил 25.07.2016 Чип-тюнинг OPEL Astra-J 2011 отзывы.

Добрый вечер …
Получилось отлично отсечка теперь 6750 об ,машина стала отзывчивее педаль как будто сраслась с ногой, любое нажатие она сразу отзывается ,машина теперь едет не с 3000 об., а сразу с 1000, короче она поперла. Насчёт расхода пока не смотрел но думаю что даже чуть уменьшился
… Спасибо вам большое !!!

источник: https://vk.com/topic-88926157_32354475

Читать далее

Чип-тюнинг TOYOTA Avensis 2008.

Чип-тюнинг TOYOTA Avensis 2008Чип-тюнинг TOYOTA Avensis 2008.

Прочипован, записана оптимизированная динамичная версия. За счет изменения алгоритма работы подсистем EFI, ESA, ETCS-i, VVT-i достигнута лучшая приемистость автомобиля, более адекватный отклик на педаль газа, без существенного увеличения расхода топлива во всех эксплуатационных режимах работы автомобиля. В связи с ошибкой P0420 — низкая эффективность катализатора записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.

Прошивка производства Центр Инженерных Разработок ООО «АРС Адакт».

Читать далее

Чип-тюнинг MAZDA CX-7 2011.

Чип-тюнинг MAZDA CX-7 2011Чип-тюнинг MAZDA CX-7 2011.

Сегодня чипанули данный авто с атмосферным мотором 2.5л., как всегда увеличили мощность, крутящий момент, заметно выросла эластичность двигателя, оптимизирована работа при включенной климатической установке(кондиционер), теперь на качество езды он никак не влияет, отключен скоростной лимит в 180км/ч., установленный заводом изготовителем теперь он равен 230км/ч. Записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2 для переделки выхлопной системы под прямоток.

Читать далее

Чип-тюнинг RENAULT Duster 2013 diesel.

Чип-тюнинг RENAULT Duster 2013 dieselЧип-тюнинг RENAULT Duster 2013 diesel.

Авто прочипован, увеличена мощность +25%, крутящий момент +25%, заметно выросла эластичность мотора, как при движении в городе, так и по трассе. Короче, бензинки со старта и по трассе курят 🙂 🙂 🙂 .

Читать далее

Чип-тюнинг NISSAN X-Trail 2008.

Чип-тюнинг NISSAN X-Trail 2008Чип-тюнинг NISSAN X-Trail 2008.

Прочипован, увеличена мощность, крутящий момент, эластичность двигателя. В связи с ошибкой P0141 — Нагреватель датчика О2 ДК2 была записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет удаление как катализатора, так и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.

Читать далее

Чип-тюнинг DAEWOO Matiz 2008.

Чип-тюнинг DAEWOO Matiz 2008Чип-тюнинг DAEWOO Matiz 2008.

Авто прочипован, увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора. В связи с ошибками по системе EGR была записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет полное удаление клапана EGR, катализатора, второго(диагностического) датчика кислорода ДК2.

Читать далее

Чип-тюнинг FORD Focus 3 2013.

Чип-тюнинг FORD Focus 3 2013Чип-тюнинг FORD Focus 3 2013.

Прочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, устранена тупость(ватность) педали газа.

Читать далее

Чип-тюнинг OPEL Astra-J 2011.

Чип-тюнинг OPEL Astra-J 2011Чип-тюнинг OPEL Astra-J 2011.

Авто прочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, отсечка по оборотам двигателя смещена на безопасную величину 6500об/мин. Записана прошивка под нормы токсичности евро2 что позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.

Читать далее

Чип-тюнинг FORD Kuga 2 second generation.

Ford Kuga 2 _second generationЧип-тюнинг FORD Kuga 2 second generation.

Начинаем работы по чип тюнингу автомобилей FORD Kuga 2.

В новых прошивках для данных авто:

— Учтены заводские бюллетени (TSB) по предписанным обновлениям софтов.

— На выходе кроме хорошего крутящего момента снизу выход в максимальную мощность 175л.с. (устранение лимитирующих моментов производительности мотора, которые там есть).

Чёткая реакция на приращение дросселя и мягкая работа автомата без глюков и рывков (чего не добиться при перепрошивке на стандартную версию 170л.с. в стоке от европейских моделей), чем знамениты многие «забугорные» поделки «именитых тюнинг ателье».

— Версии полноценного и не кривого «евро 2» для удаления катализатора и второго датчика кислорода ДК2.

Автор программного продукта Павел Иванов, aka Paulus.

Читать далее