Чип-тюнинг HYUNDAI i40 2013.
Прочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора.
Читать далее35. Михаил 25.07.2016 Чип-тюнинг OPEL Astra-J 2011 отзывы.
Добрый вечер …
Получилось отлично отсечка теперь 6750 об ,машина стала отзывчивее педаль как будто сраслась с ногой, любое нажатие она сразу отзывается ,машина теперь едет не с 3000 об., а сразу с 1000, короче она поперла. Насчёт расхода пока не смотрел но думаю что даже чуть уменьшился
… Спасибо вам большое !!!
источник: https://vk.com/topic-88926157_32354475
Читать далееПрочипован, записана оптимизированная динамичная версия. За счет изменения алгоритма работы подсистем EFI, ESA, ETCS-i, VVT-i достигнута лучшая приемистость автомобиля, более адекватный отклик на педаль газа, без существенного увеличения расхода топлива во всех эксплуатационных режимах работы автомобиля. В связи с ошибкой P0420 — низкая эффективность катализатора записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.
Прошивка производства Центр Инженерных Разработок ООО «АРС Адакт».
Читать далееСегодня чипанули данный авто с атмосферным мотором 2.5л., как всегда увеличили мощность, крутящий момент, заметно выросла эластичность двигателя, оптимизирована работа при включенной климатической установке(кондиционер), теперь на качество езды он никак не влияет, отключен скоростной лимит в 180км/ч., установленный заводом изготовителем теперь он равен 230км/ч. Записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2 для переделки выхлопной системы под прямоток.
Читать далееАвто прочипован, увеличена мощность +25%, крутящий момент +25%, заметно выросла эластичность мотора, как при движении в городе, так и по трассе. Короче, бензинки со старта и по трассе курят 🙂 🙂 🙂 .
Читать далееПрочипован, увеличена мощность, крутящий момент, эластичность двигателя. В связи с ошибкой P0141 — Нагреватель датчика О2 ДК2 была записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет удаление как катализатора, так и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.
Читать далееАвто прочипован, увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора. В связи с ошибками по системе EGR была записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет полное удаление клапана EGR, катализатора, второго(диагностического) датчика кислорода ДК2.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, устранена тупость(ватность) педали газа.
Читать далееАвто прочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, отсечка по оборотам двигателя смещена на безопасную величину 6500об/мин. Записана прошивка под нормы токсичности евро2 что позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.
Читать далееНачинаем работы по чип тюнингу автомобилей FORD Kuga 2.
В новых прошивках для данных авто:
— Учтены заводские бюллетени (TSB) по предписанным обновлениям софтов.
— На выходе кроме хорошего крутящего момента снизу выход в максимальную мощность 175л.с. (устранение лимитирующих моментов производительности мотора, которые там есть).
— Чёткая реакция на приращение дросселя и мягкая работа автомата без глюков и рывков (чего не добиться при перепрошивке на стандартную версию 170л.с. в стоке от европейских моделей), чем знамениты многие «забугорные» поделки «именитых тюнинг ателье».
— Версии полноценного и не кривого «евро 2» для удаления катализатора и второго датчика кислорода ДК2.
Автор программного продукта Павел Иванов, aka Paulus.
Читать далее