Улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ, оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена «мягкость» работы двигателя в режиме ХХ и малых наполнений.
Улучшен алгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены обороты и скорость отключения топливоподачи.