Чип-тюнинг HYUNDAI Accent 2006.
Автомобиль прочипован, динамика выше, расход меньше, приобретение второй молодости.
Читать далееАвтомобиль прочипован, динамика выше, расход меньше, приобретение второй молодости.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличена динамика, мощность, эластичность, крутящий момент в зоне низких оборотов, устранен провал крутящего момента при нажатии педали газа.
Кстати это последний автомобиль прочипованый в рамках акции со скидкой .
Читать далееПрочипован, увеличена динамика, мощность, эластичность. Устранена жуткая детонация доставшаяся автомобилю при прошивке где-то «в гаражах за углом по цене 3 копейки».
Читать далее
Авто прочипован, динамика в +, расход топлива в минус. Переведен на нормы токсичности Е2.
Читать далееАвтомобиль прочипован, добавлено динамики, мощности, эластичности. В связи с тем, что на данном авто установлено газовое оборудование 4-го поколения, записана прошивка оптимизированная для работы на газовом топливе с понижением евронорм до Е2 и возможностью полного удаления из системы катализатора и второго диагностического датчика кислорода ДК2.
Читать далееДобавлено мощности, динамики, эластичности, авто переведен на нормы токсичности Е2.
Читать далееПроизведен програмный тюнинг данного автомобиля, увеличена динамика, эластичность, отзывчивость на нажатие педали газа.
Читать далееВ новой тюнинг-прошивке оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам, снижен расход топлива по сравнению со стандартной прошивкой. Теперь она едет так как хочет ее владелец.
Читать далееВ прошивке оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, топливоподачи, их коррекций. В данном софте изменен алгоритм работы системы изменяемых фаз газораспределения. Авто переведен на нормы Е2 в связи с кончиной катализатора.
Читать далееВ результате чиптюнинга автомобиль полностью избавлен от провала при разгоне (очень раздражающего владельца), существенно улучшена динамика, эластичность двигателя и снижен расход топлива при установившихся режимах движения (по трассе).
Автомобиль програмно переведен на нормы токсичности Е2, что позволяет полное удаление катализатора и ДК2 (диагностического датчика кислорода).
Читать далее