Чип-тюнинг LADA tagged posts

Чип-тюнинг ЛАДА Калина 1.6L 16v с ЭБУ «М797+»

Чип-тюнинг ЛАДА КалинаЧип-тюнинг ЛАДА Калина

В результате программного тюнинга (чип-тюнинга), улучшена динамика, эластичность, обеспечена плавность хода и запас момента на низких оборотах, снижен расход топлива. Смещена на безопасную величину для механики двигателя отсечка топливоподачи. Оптимизирована работа двигателя при включенной системе кондиционирования. Автомобиль программно переведен на нормы токсичности Е2, что позволяет полное удаление катализатора и диагностического датчика кислорода ДК2.

Читать далее

Чип-тюнинг Lada Granta 1.6L 8v с ЭБУ «М74can» E-Gas.

Chip-tuning LADA Granta

Чип-тюнинг Lada Granta

В новой прошивке ЭБУ полностью сняты ограничения по нарастанию крутящего момента, о чем негативно отзывались пользователи автомобилей укомплектованных (электронным дросселем). Немного повышены обороты холостого хода (на 40 об/мин), в сочетании с некоторыми наработками и решениями, дали более ровную и мягкую работу двигателя на холостом ходу. Результатом стало мощное и ровно нарастающее ускорение с самых низов и до максимальных оборотов, без клевков и резких рывков присущих всем современным ПО с жестким регулированием нарастания момента. Автомобиль програмно переведен на нормы токсичности Е2, что позволило полное удаление катализатора и ДК2 (диагностического датчика кислорода) для установки альтернативной системы выпуска (так называемый «прямоток»).

Читать далее

Чип-тюнинг Kalina с ЭБУ «М74» E-Gas

Чип-тюнинг Kalina

Чип-тюнинг Kalina

В прошивке улучшена динамика, эластичность, за счет изменения ТВС и УОЗ, оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена «мягкость» работы двигателя в режиме ХХ и малых наполнений.

Улучшен алгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены обороты и скорость отключения топливоподачи. Автомобиль програмно переведен на нормы токсичности Е2, отключен контроль каталитического нейтрализатора и ДК2 (диагностического датчика кислорода). Также отключен контроль наличия иммобилайзера для возможности установки сигнализации с автозапуском без установки обходчика и фактической потери одного ключа из комплекта.

Читать далее

Чип-тюнинг Lada Priora 1.6L 16v с ЭБУ «M73»

Chip-tuning Lada Priora   Основной причиной обращения к нам владельца данного авто ошибка P0422 «Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога», в связи с этим автомобиль был программно переведен на нормы токсичности Е2.

   В новой прошивке для этой машины были оптимизированы ТВС и УОЗ практически на всех режимах работы двигателя. Исправлены заводские ошибки в калибровках холодного пуска, приводящие к невозможности такового при температурах ниже  -20 градусов по цельсию.

Оптимизирован вход системы в ПХХ и устранена заводская ошибка в калибровках, приводящая к остановке двигателя при входе в режим ХХ после режима ЧН.

Изменены, фаза впрыска и обороты отсечки на безопасную величину, отлажена работа двигателя при включенной климатической (кондиционер) системе, двигатель значительно меньше «чувствует» нагрузку от компрессора, все это делает движение как в городском, так и при движении по трассе (обгоны) более комфортным и уверенным.

За счет комплексного подхода в целом, существенно снижен расход топлива при значительном увеличении динамики автомобиля.
Читать далее

Чип-тюнинг Lada Kalina 1.6L 8v с ЭБУ “M74” E-Gas

Chip-tuning Lada Kalina   Улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ, оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена «мягкость» работы двигателя в режиме ХХ и малых наполнений.
Улучшен алгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены обороты и скорость отключения топливоподачи.

Читать далее

Чип-тюнинг Lada Priora 1.6L 16v с ЭБУ «Bosch ME 17.9.7” E-Gas.

Chip-tuning Lada Priora   Существенно улучшена динамика, эластичность, обеспечена плавность хода и запас момента на низких оборотах (повышена приемистость двигателя при работе кондиционера), снижен расход топлива.

Выполнен переход на нормы Е2 в связи с преждевременной (30 000км.) кончиной каталитического нейтрализатора (катализатор, кат), отключен мониторинг катализатора, контроль диагностического датчика кислорода ДК2.

   Смещена на безопасную для механики двигателя величину, отсечка топливоподачи.
Читать далее