Чип-тюнинг NISSAN X-Trail 2013 в Ульяновске.
Прочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, педаль газа стала заметно острее, не тупит, не думает, короче авто полетееелооо.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, педаль газа стала заметно острее, не тупит, не думает, короче авто полетееелооо.
Читать далееАвто прочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент (особенно в зоне низких оборотов двигателя), заметно возросла эластичность мотора. В связи с ошибкой P0420, записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2 и избавляет клиента от дорогостоящей замены катализатора.
Читать далееПрочипован, увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, записана прошивка оптимизированная для работы на газовом топливе.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличили мощность, крутящий момент, эластичность мотора.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, заметно возросла эластичность мотора.
Читать далееАвто прочипован, записана динамичная версия под нормы Евро2 от ADACT которая позволяет полное удаление катализатора и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.
Читать далееВ этот же день на чип-тюнинг приехал еще один ниссан алмера, проблемы те же, плохая тяга, динамика, отклик на нажатие педали газа, провалы-рывки при переключении передач. Ну что-ж, и это можно поправить, как всегда увеличили мощность, крутящий момент, эластичность мотора, авто приобрел второе дыхание, все довольны.
Читать далееПрочипован, как всегда увеличена мощность, крутящий момент, эластичность мотора, в связи с удаленным катализатором была записана прошивка под нормы токсичности евро2.
Читать далееПрочипован, увеличена мощность, крутящий момент, эластичность двигателя. В связи с ошибкой P0141 — Нагреватель датчика О2 ДК2 была записана прошивка под нормы токсичности евро2, что позволяет удаление как катализатора, так и второго, диагностического датчика кислорода ДК2.
Читать далее