Чип-тюнинг Volkswagen отзывы tagged posts

48. Антон 22.17.2018 Чип-тюнинг VOLKSWAGEN Polo 2014 отзывы.

После очередной аварийной ситуации из-за «тормозной» педали газа решился на «чиповку». Этот сервис выбрал из-за того, что он является официальным представителем ООО«АРС АДАКТ»-прошивка скачивается официально с их сайта!
Выдается сертификат, подтверждающий подлинность прошивки ADACT.
Прошивку выбрал под EURO 2, с прицелом на будущее удаление катализатора(пока не удалял).
Теперь по прошивке и ощущениям:
1. Прошивка основана на стоковой 9970, прогревочные повышенные обороты(~1100об/мин) присутствуют!
2. Холостые обороты снижены до 650-700 об/мин. Двигатель теперь работает ровнее, его не «трясет».
3. Педаль газа стала адекватной — значительно сократилась ее «задумчивость»!
4. Появился момент на низах — как раз которого так не хватало! К примеру, теперь спокойно проезжаю «лежачих полицейских» на второй передаче — раньше приходилось дергаться и переходить на первую!
5. Машина перестала «ишачить»/дергаться на 1 и 2 передаче на малых оборотах.
6. Машина «поехала» с включенным «кондеем» — раньше была не езда, а мучения(дергалась, не «тянула»)!
7. Управление стало комфортнее! Автомобиль стал управляем и предсказуем -каким и должен быть на стоке,с завода, но увы!
P.S. Отдельное СПАСИБО мастеру: Осипову Андрею Викторовичу!
На все вопросы отвечал, перед перепрошивкой «стоковую» прошивку с авто сохранил и передал мне. Вернуться на сток — без проблем!
Все сделано профессионально и быстро!.

39. Роман 08.11.2016 Чип-тюнинг VOLKSWAGEN Jetta 2013 отзывы.

Двигатель атмосферный 1,6 л. 105 л.с., максимальный момент 153 Нм при 3800 оборотах в минуту, пробег 43 тыс.км.
После покупки сразу обратил внимание что машина вяло разгоняется, но через пару месяцев привык. (в сравнении с Nissan Qashqai 1,6 л. 114 л.с.,максимальный момент 158 Нм при 4000).

  Решил попробовать сменить прошивку. Результат порадовал, получил больше чем ожидал. Тянет теперь с «низов». Для динамичного перемещения нет необходимости как раньше раскручивать двигатель и держать около 3 тыс.об./мин.
   Ушла проблема провала при динамичном переключении передач 1-2-3. Машина едет как будто ее кто то подталкивает, ощущение легкости при разгоне (при этом обороты не выше чем раньше и двигатель не ревет). Кто то выражается так: «едет как будто отцепили прицеп», и я ощутил то же самое чувство. Вторым этапом будет замена каталитического нейтрализатора на коллектор 4-1..
   Доволен очень. Всем рекомендую.