Power and speed of your car

Это не первый мой Дизель и поэтому вопрос для себя по поводу ЕГР уже решен окончательно.
На новых машинах он возможно и эффективен, снижает выброс экологии и выполняет разные поставленные на него задачи, но на авто с пробегом он уже не нужен.
Вердикт — ОТКЛЮЧАТЬ. Программно, чтобы не ругалось авто и забыло про него.
На Дизелях чувствуется прибавка мощности после чип тюнинга и поэтому решил все сделать разом…
Продолжение читайте в первоисточнике здесь

Андрею огромное спасибо что творит чудеса .!! Машинка после прошивки ожила. Во первых она стала разгоняться на много быстрее . И кстати расход топлива упал.. )))еще раз спасибо Андрею!!! ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЕМУ . .

Приехал на гранд чероки WH с дизельным мотором. Проблема по ЕГР. Долго думал к кому ехать, но через сайт АДАКТ узнал что в Ульяновске только один официальный представитель.
Приехал, отключили егр, отключили вихревые заслонки ну и до кучи чип накатили.
С низов тяга стала в разы лучше, динамика прибавилась неплохо так. Перестал из трубы сажей коптить:) Доволен безумно. на все про все ушло не больше 40 минут. Но появилась новая проблема машина теперь разгоняется так хорошо, что не замечаю когда начинаю превышать скорость.

После очередной аварийной ситуации из-за «тормозной» педали газа решился на «чиповку». Этот сервис выбрал из-за того, что он является официальным представителем ООО«АРС АДАКТ»-прошивка скачивается официально с их сайта!
Выдается сертификат, подтверждающий подлинность прошивки ADACT.
Прошивку выбрал под EURO 2, с прицелом на будущее удаление катализатора(пока не удалял).
Теперь по прошивке и ощущениям:
1. Прошивка основана на стоковой 9970, прогревочные повышенные обороты(~1100об/мин) присутствуют!
2. Холостые обороты снижены до 650-700 об/мин. Двигатель теперь работает ровнее, его не «трясет».
3. Педаль газа стала адекватной — значительно сократилась ее «задумчивость»!
4. Появился момент на низах — как раз которого так не хватало! К примеру, теперь спокойно проезжаю «лежачих полицейских» на второй передаче — раньше приходилось дергаться и переходить на первую!
5. Машина перестала «ишачить»/дергаться на 1 и 2 передаче на малых оборотах.
6. Машина «поехала» с включенным «кондеем» — раньше была не езда, а мучения(дергалась, не «тянула»)!
7. Управление стало комфортнее! Автомобиль стал управляем и предсказуем -каким и должен быть на стоке,с завода, но увы!
P.S. Отдельное СПАСИБО мастеру: Осипову Андрею Викторовичу!
На все вопросы отвечал, перед перепрошивкой «стоковую» прошивку с авто сохранил и передал мне. Вернуться на сток — без проблем!
Все сделано профессионально и быстро!.

Всем привет. Долго думал прошивать двигатель или нет…пересмотрел кучу роликов в ютубе все таки решился на данную операцию) вопрос встал где??? где прошить автомобиль… наткнулся на данный сайт,позвонил Андрею и после 40 минут операции я уже ехал на новом автомобиле… я не шучу именно такие впечатления возникли после прошивки…
1) двигатель заработал на холостых мягко исчезла вибрация которая была раньше.
2) нажатие на акселератор стало более отзывчивой.
3) плавность переключений передач….никаких рывков такое ощущение что машинке стало легче дышать) будто избавились от тяжелого груза)) это супер….впечатлений море… доволен как слон… всем советую … единственное о чем пожалел это о том что не обратился к Андрею раньше(( всем советую чип тюнинг… Спасибо Андрюха.

Думаю пора и отзыв написать
Машину прошил в начале июля прошлого года.
Залили прошивку ММК на 95 бензин.
Что хотел улучшить:
— провал на малых оборотах.
— потерю мощности с кондиционером.
Проехав приблизительно 7000 км могу точно сказать, что доволен.
Машина стала реагировать на педаль газа, не сказывается на движение включенный кондиционер.
В трафике можно ехать не переключая коробку, притормаживая и вновь ускоряясь, машина не глохнет.
На трассе уверенно набирает скорость на 5-ой передаче, на обгонах можно не уходить на 4-ю.
По расходу без изменений.
посещал ОД несколько раз, они не видят что машина чипована.

У меня Гранта Лифтбек 106л.с., все знают что несмотря на двигатель машина не показывает свои возможности, поэтому стоковую прошивку хочется поменять сразу после покупки+всё портит ужасная коробка 2181. Раньше ездил на чипованных машинах и знал про преимущества грамотной прошивки. Что ожидал то и получил: отзывчивая педаль газа, она перестала раздражать своим тугодумством;тяга и приёмистость на малых оборотах; передачи крутятся до отсечки гораздо бодрее; тяга хоть и пропадает при включении кондиционера, но она почти не заметна и не ограничивает возможности обгона; двигатель стал работать ровнее, маленькие вибрации остались все таки русский 16V, но они стали равномерными и судорожно себя не проявляют; уменьшился ли расход трудно судить, так как после прошивки спокойно ездить не хочется, поначалу конечно. Эмоции только положительные! Поэтому всем советую Андрея как мастера!

Добрый день! Хотелось бы рассказать свою историю и сказать большое спасибо Андрею из www.chip-tuning73.ru Всё началось с того, что мне захотелось активировать штатный круиз-контроль на своём Киа РИО. Кроме Андрея помощь мне в этом вопросе никто не согласился (звонил и писал в несколько фирм). Приехал к нему, считали прошивку, посмотрели её, круиз изначально был неактивен. Далее можно было пойти двумя путями: 1.Активировать только круиз на стоковой прошивке или 2.Прошиться сразу под ЕВРО2 с активным круизом (так как в ближайшее время планирую удалять катализатор). Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, решил, чтобы не ездить 2 раза да и деньги сэкономить прошиться сразу под ЕВРО2 с активным круизом. Прошился и не пожалел!!! Машина ожила. В феррари или ламбо она конечно не превратилась (не надо требовать чудес от прошивки), НО положительная динамика на лицо! Пропали дёрганья при переключении передач, педаль газа стала более отзывчивой, подхват, который на стоке был где-то с 3500 оборотов, теперь уже идёт где-то с 2000-2500. Ну а активный круиз — это вообще просто песня!!! Всем однозначно рекомендую!!!

Сегодня прошили мне логан двигатель 1.4
Если честно не ожидал такого результата мне понравилось машинка ожила,ездить стало по городу намного приятней на светофорах не тупит разгон на низах хороший, по расходу не чего не могу сказать, думаю что не изменится.На трассе
при обгонах не обламываюсь идёт уверено,двигун стал работать мягче.
Что могу сказать кто ещё думает прошить или нет,пускай не зобивает себе голову,а прошивается.Советую к Андрею он мастер своего дела.

Сегодня заезжал к ребятам в Chiptuning73 чиповать свою КИЮ-шу, не хватало тяги на низах, и были провалы на первых двух передачах. После прошивки машинка заметно ожила, едет гораздо веселее. Спасибо за работу, все понравилось, доволен.

Прошил свой фокус3 125л.с., ничего плохого сказать не могу, авто стал заметно живее, самолёт с этим движком конечно не получится, но включение климат-контроля(кондиционер) теперь вообще не чувствуется. По ощущениям как-будто из машины лишнего человека высадили. На стандартной прошивке был провал на второй скорости, теперь его нет и это радует. В целом я доволен.

Наконец проверил свой авто после прошивки под газ на всех режимах трасса, город ощущение как будто отцепил прицеп полутонный. Разгон изумительный я даже не думал что на газу так может ехать мой Дастер. По трассе раньше было тяжело обгонять приходилось переходить на пониженную крутить до 4.5тыс об теперь просто давишь на газ и обгоняеш.круто супер я доволен как слон.

Двигатель атмосферный 1,6 л. 105 л.с., максимальный момент 153 Нм при 3800 оборотах в минуту, пробег 43 тыс.км.
После покупки сразу обратил внимание что машина вяло разгоняется, но через пару месяцев привык. (в сравнении с Nissan Qashqai 1,6 л. 114 л.с.,максимальный момент 158 Нм при 4000).
Решил попробовать сменить прошивку. Результат порадовал, получил больше чем ожидал. Тянет теперь с «низов». Для динамичного перемещения нет необходимости как раньше раскручивать двигатель и держать около 3 тыс.об./мин.
Ушла проблема провала при динамичном переключении передач 1-2-3. Машина едет как будто ее кто то подталкивает, ощущение легкости при разгоне (при этом обороты не выше чем раньше и двигатель не ревет). Кто то выражается так: «едет как будто отцепили прицеп», и я ощутил то же самое чувство. Вторым этапом будет замена каталитического нейтрализатора на коллектор 4-1..
Доволен очень. Всем рекомендую.

Прошил свою машину Ford Kuga II 1.6turbo. После прошивки машину просто не узнать, очень заметно возросла мощность, крутящий момент увеличился, при этом расход топлива даже снизился на 1.2л, что стало очень даже приятным бонусом. Все получилось так, как мне и хотелось, получил все чего не хватало этому авто! Доволен очень. Всем рекомендую.

После прошивки машины стал тише работать двигатель. Педаль газа теперь отзывчивая, а не как раньше почти половина хода пустая. Мотор подхватывает с низких оборотов, на 5-й передаче можно ездить не переключаясь на пониженную. Расход топлива стал снижаться. Ну что сказать Я доволен.

Скептически относился всегда ко-всяким прошивкам. Тем более для атмосферного мотора. Прошил у ребят очень быстро, минут 10, может 15. Сразу не стал писать отзыв, мне было важно по-дольше покататься с этим, тем более авто эксплуатируется однотипно по одной и той же трассе. Расход средний упал с 6.2 до 5.9, ушла задумчивость на акселераторе. Может сказал бы, что лучше тянет с низов, но я думаю это больше плацебо. В любом случае я зафиксировал изменения для себя и все же рекомендовал бы это делать другим. Спасибо ребятам из этого сервиса!

Добрый вечер …
Получилось отлично отсечка теперь 6750 об ,машина стала отзывчивее педаль как будто сраслась с ногой, любое нажатие она сразу отзывается ,машина теперь едет не с 3000 об., а сразу с 1000, короче она поперла. Насчёт расхода пока не смотрел но думаю что даже чуть уменьшился
… Спасибо вам большое !!!
источник: https://vk.com/topic-88926157_32354475

Алексей HYUNDAI Solaris 2016, MT, прошивка от Паулюса.
Ну что сказать? Это не прошивка — а ПЕСНЯ!!!
Ушли в небытие провалы на малых оборотах.
Машинка стала реально динамичнее!
Резво берёт с самых низов. На 3-й передаче можно ездить по городу не переключаясь.
Расход, РЕБЯТА!!! По городу, расход упал с 9,1л/100км. до 7,1л/100км.
Это сказка!!! Рекомендую ВСЕМ!!!
В продолжении:
Приехал из Саратова. На трассе машинка только продолжала радовать!
Эх! Дороги бы получше…
С обгоном НИКАКИХ проблем!
Более 1000 км. и около сотни машинок разномарок позади. За всю дорогу меня обошли только
пара тройка авто (хотя не старался гнать — честно!).
При скорости от 120 до 150 расход составил порядка 6,7л. на сотню.

Ну что сказать — результатом доволен. Пропали подергивания, мотор заметно прибавил в динамике. По расходу сказать не могу — это все относительно, стиль вождения, подъемы, спуски, пробки в городе… А так все отлично, получил что хотел. Спасибо Андрею и всем советую раскрыть потенциал своего авто, «прошейтесь», не пожалеете!

Рено логан 2014 16 клап. Прежде всего обратился за помощью из за переодического незавода в холодное время (запуск происходил с 3-го или 5-го раза). Прошивка помогла решить проблему, но помимо этого машина поменяла характер. Как только выехал из ангара и нажал на педаль был приятно удивлен резвостью своего коня. Пропала вялость на низах, движок крутит сразу как только нажал на педаль, пока ехал домой жена несколько раз заметила что я гоню. Был убежденным скептиком по поводу прошивки и считал если на заводе придумали значит лезть не надо но покатавшись изменил свои взгляды. Доволен полностью. МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ И ПОЕХАЛА!